Entenda o que se sabe da queda de avião na Flórida

O NTSB (Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos) e a FAA (Agência Federal de Aviação), agência de aviação civil dos Estados Unidos, investigam as causas do acidente envolvendo o Learjet 60 que caiu no domingo (1º.nov) em Palm Beach, na Flórida (EUA). As 9 pessoas que estavam a bordo do avião morreram.

Nos minutos anteriores à queda, a tripulação informou aos controladores que a aeronave voava a 35.000 pés de altitude e enfrentava turbulência moderada e formação de gelo. A temperatura externa registrada era de -47ºC. A piloto afirmou que o gelo estava sendo controlado, mas que a turbulência persistia.

A situação piorou com o início de precipitação. A piloto pediu autorização para subir a 37.000 pés, cerca de 11,3 km de altitude. Pouco depois, declarou emergência.

Na comunicação com os controladores, informou que a aeronave estava em uma condição de velocidade excessiva e descia a 20.000 pés por minuto, o equivalente a cerca de 6 km por minuto.

Em seguida, relatou que o avião estava descendo 22.000 pés e inclinado a 60 graus. Pouco depois, a tripulação fez o alerta: “Vamos bater no chão”. Em outro momento, a piloto repetiu: “Vamos bater no chão, 722 Bravo Delta”.

📹#vídeo Áudio registra desespero de piloto antes de queda de avião nos EUA

✈️Um áudio da comunicação entre a tripulação de um avião e controladores de tráfego aéreo registrou os momentos de desespero antes da queda de um Learjet 60 nos Estados Unidos. A aeronave caiu em Palm Beach, na Flórida, no domingo (1º.nov.2026). As 9 pessoas a bordo morreram.

A gravação, obtida pelo site LiveATC, que monitora comunicações de aeroportos e aeronaves em todo o mundo, revela uma sequência de alertas crescentes emitidos antes do impacto. O acidente se deu em um bairro residencial, perto de uma movimentada avenida. O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, confirmou as mortes.

Segundo a Associated Press, dados de rastreamento do voo indicam que a aeronave chegou a descer 30.000 pés, ou 9 km, por minuto. Essa velocidade vertical ultrapassava os limites de projeto do avião. A aeronave também teria feito uma inclinação acentuada para a direita antes de atingir o solo.

O Learjet 60 era uma aeronave particular. Havia decolado do aeroporto de Austin, no Texas, às 9h36 do horário local (12h36 no horário de Brasília), com destino às Bahamas. A queda se deu às 12h50 no horário local (14h50 em Brasília), pouco mais de duas horas depois da decolagem.

O impacto abriu uma cratera no asfalto, espalhou pedaços do pavimento e produziu uma densa fumaça preta.

Um especialista em segurança da aviação ouvido pela Associated Press afirmou que o gelo e a turbulência podem ter contribuído para o acidente, mas ressaltou que diversos fatores precisam ser investigados.

📹#vídeo Vídeo mostra queda de avião em câmera lenta nos EUA

✈️Learjet 60 caiu em Palm Beach, na Flórida, no domingo (1º.nov); imagens mostram aeronave atingindo o solo e explosão em seguida

👇Assista ao vídeo: https://t.co/r8pEn8Smjx

#vídeo 🎥 Jatinho cai na Flórida e deixa mortos

🛫 Pelo menos 9 pessoas morreram neste domingo (1º.nov.2026) depois que um Learjet 60 caiu e explodiu em Palm Beach, na Flórida.

⬇️ Assista ao vídeo: https://t.co/aTTjsOFBZs

📹#vídeo Veja imagens da queda impressionante de jatinho nos EUA

✈️Um avião particular com 9 pessoas a bordo caiu no domingo (1º.nov.2026) em uma área residencial na região de Cresthaven, condado de Palm Beach, na Flórida (EUA). Todos os ocupantes morreram, segundo o secretário de Transportes norte-americano, Sean Duffy.

A aeronave era um jato modelo Learjet 60, que havia decolado do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom, no Texas, com destino às Bahamas. O acidente se deu por volta das 12h50, no horário local, nas proximidades da Military Trail, entre a Cresthaven Boulevard e a 10th Avenue North.

A copilota do avião foi identificada como Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, filha de brasileiros. A identidade foi confirmada pela mãe da jovem ao jornal norte-americano New York Post.

De acordo com a publicação, ela obteve a licença de piloto privado em 2023, aos 17 anos, antes de obter a carteira de habilitação para dirigir. Em entrevista na época, ela brincou que não sabia dirigir, mas sabia voar. Disse que começou as aulas de aviação em 2020 e também aprendeu com o pai, que começou a pilotar aviões por hobby em 2018.

Nathalia dizia que seu maior sonho era se tornar pilota de linha aérea comercial.

Nas redes sociais, internautas falam em tempestade de raios e que a aeronave voou diretamente para dentro de uma supercélula (uma tempestade de extrema intensidade e dimensão) que atingia os 45.000 pés de altitude.

Estão dizendo que o avião que caiu que nem um míssil voou direto por entre uma tempestade de raios severa.

Ele deveria ter virado à direita e contornado aquilo, mas seguiu reto.

— Daniel Scott (@odanielscott) November 2, 2026