ID.Cross, o T-Cross elétrico, terá versão barata para desafiar chineses

A Volkswagen ampliou a gama do ID. Cross, SUV que vem sendo tratado como a versão elétrica do T-Cross. A novidade é uma versão mais acessível, desenvolvida para reduzir o custo de entrada e enfrentar a concorrência de fabricantes chinesas no mercado europeu.

A configuração estreia com bateria menor e diferentes níveis de potência, voltados principalmente a quem utiliza o veículo em trajetos urbanos e deslocamentos diários. Com isso, a marca alemã tenta tornar seus elétricos mais competitivos em um segmento no qual preço e autonomia pesam bastante na decisão de compra.

Por aqui, a expectativa é diferente: o novo T-Cross deva chegar em 2027 com uma proposta eletrificada, mas não será totalmente elétrico. A próxima geração do SUV nacional deve apostar em um sistema híbrido leve, estratégia que busca combinar redução no consumo com custos mais adequados ao mercado brasileiro.

A versão de entrada do SUV elétrico utiliza uma bateria LFP de 37 kWh, com motores de 116 cv a 135 cv, e tem autonomia declarada de até 324 km pelo ciclo europeu WLTP. Na Alemanha, o preço inicial da versão Trend fica abaixo de 28 mil euros, equivalente a aproximadamente R$ 158 mil em conversão direta.

Mesmo sendo a opção mais acessível, o ID. Cross Trend oferece sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e integração com smartphones. O sistema de recarga rápida em corrente contínua permite recuperar de 10% a 80% da bateria em cerca de 23 minutos, segundo a fabricante.