Flagra mostra novo Argo X quase sem camuflagem

Por Danielle Cassita | 09/11/2026 às 09:00

O novo Fiat Argo X já foi flagrado completamente sem camuflagem. Fotos publicadas no Instagram mostram o visual definitivo do modelo produzido no polo automotivo de Betim (MG), que recebeu alterações estéticas bem significativas em relação ao seu equivalente europeu, o Fiat Grande Panda.

Com lançamento oficial programado para dezembro, o compacto da montadora italiana aposta em soluções de desenho pensadas para as preferências do mercado brasileiro. Na comparação com o projeto europeu, o Argo X nacional abandona elementos assimétricos: os logotipos da Fiat passam a ficar centralizados na grade frontal e na tampa traseira.

Já as portas laterais deixam de exibir o nome do veículo em baixo-relevo e preservam apenas vincos na chapa. O acabamento, por sua vez, ganha maçanetas na cor do veículo, a tradicional "Fiat Flag" no para-choque e uma pintura bicolor contrastante que desce da capota até a linha de cintura.

Construído sobre a plataforma que equipa também o Citroën C3, o lançamento vai ter cerca de quatro metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos. A novidade deve conviver temporariamente com a primeira geração do Argo, mantida em linha na versão Drive 1.0 como alternativa de entrada voltada a vendas diretas e frotistas.

A gama mecânica será dividida entre configurações de entrada e versões eletrificadas. As opções de acesso vêm com o motor 1.0 Firefly flex de três cilindros, capaz de entregar até 75 cv associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Já as versões topo de linha vão receber o conjunto híbrido leve (MHEV de 12V) com o motor 1.0 turbo T200, calibrado para render 116 cv e 20,4 kgfm com transmissão automática do tipo CVT de sete marchas simuladas.

Ainda não se sabe muito sobre como deve ser a cabine do Fiat Argo X, mas a expectativa é que o interior do carro receba tons mais sóbrios e freio de estacionamento de alavanca mecânica. As versões mais equipadas devem vir com recursos como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de sinalização, mas sem piloto automático adaptativo.

Aproveite para descobrir por que a Fiat aposta que o Argo X será o carro mais vendido do Brasil!